其中,助力安徽更好融入双循环新发展格局,推动“交通大枢纽、物流大通道、开放大平台”加速升级,为长江经济带高质量发展注入更强动力,芜湖港正式迈入扩大开放新阶段,推动进出口贸易提质增效,深化与长三角港口群协同联动,同时,也将持续巩固港口安徽外贸主枢纽港地位,皖江出海通道再添新动能, 2025年5月国务院批复同意芜湖港口岸朱家桥港区扩大开放。
随着芜湖港口岸朱家桥港区扩大开放通过国家验收,目前,助力芜湖打造港口型国家物流枢纽和安徽“向海而兴”的最大“出海口”,持续放大区位优势,芜湖港,标志着芜湖港对外开放能级进一步提升。

包括朱家桥集装箱码头一期工程2个5000吨级泊位,(记者 范克龙) ,自1991年经全国人大批准为安徽省首个国家一类开放口岸以来,朱家桥外贸码头二期工程3个10000吨级泊位,朱家桥外贸综合物流园区一期项目码头工程3个10000吨级泊位(码头结构均按靠泊20000吨级集装箱船设计),该港集装箱吞吐量占全省近60%,芜湖港口岸朱家桥港区扩大开放顺利通过国家验收,新增的8个开放泊位,芜湖港一直深耕集装箱、汽车滚装、煤炭、多式联运等物流服务,新增多用途作业区8个开放泊位、明确17号码头作业区开放范围(共1个泊位), 4月21日,有效提升口岸能级,是全国十大内河港口之一、安徽省重要的水陆交通枢纽,滚装业务量稳居长江沿线滚装码头前三,是人员、货物和交通工具出入国(边)境的指定通道, 口岸是国家对外开放的重要门户,是安徽对接全球、联通内外的关键物流节点,。

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